在使用汽車（chē）衡進行貨物稱重的時候，我們最容易忽略以下五個問題，然而（ér）這五個（gè）問題卻與我們的利益相（xiàng）關（guān），上海豆奶视频下载官网汽（qì）車衡廠家為您整理如下，希望在（zài）過磅的時候您一定要特別注意。

第一類（lèi）：電子幹擾裝置

利（lì）用（yòng）電子遙控（kòng）係統對汽車衡進（jìn）行幹擾，人為控製過磅的（de）稱重結果，這（zhè）種現象在日常過磅中十分常見，操作手技術老練且隱蔽，外行很難發現（xiàn），一般都是事（shì）先將電子裝（zhuāng）置安裝在汽（qì）車衡的附近，它們利用遙控（kòng）裝置來控製（zhì）數據，一旦成功就（jiù）影響稱重數據，使稱重結果無效。

汽車衡廠家給出（chū）的（de）建議如下：

1.事先不通知對方過磅地（dì）點或臨時改（gǎi）變過磅地點，在（zài）過磅過程中限製對方過磅人數並派專人盯緊電子汽車衡周邊所（suǒ）有人員；

2.臨時找第二個過磅地點進行複磅；

第二類：過磅過程中裝重物

這種主要是在過皮重前將重物提前裝在（zài）車（chē）上，在過（guò）磅途中卸掉（diào）重物翼減輕過（guò）磅重量。這種辦（bàn）法操（cāo）作起來比較笨拙很容易露出破綻。

汽車衡（héng）廠家提出的解決方法：在過皮重和稱重過程中全程跟蹤。

第三類：假軸車

這（zhè）種（zhǒng）主要是私自改裝焊接至汽車（chē）大梁上的（de）一種懸浮軸，在過磅過程中將假軸放下增加限載，從而（ér）減（jiǎn）輕過磅重（chóng）量，一（yī）般在第（dì）二、第三軸上，此（cǐ）軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。

汽車衡廠家（jiā）解決（jué）方法（fǎ）：

1.每輛車的（de）廠（chǎng）牌（pái）型號都有相應的軸數，這些型號可以通過上網查詢，如果車輛實際軸數與廠牌型號軸數不符，則應引（yǐn）起（qǐ）注（zhù）意。

2.掌握假（jiǎ）軸（zhóu）車的車輛屬地。

第四類：過磅（páng）車輛安裝千斤（jīn）頂

首先就是車輛通過秤台前或通過中有突然停車現象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半後放（fàng）下液壓以減輕某一軸的重量，達到減輕目（mù）的。其次就是千斤頂（dǐng）是（shì）安裝（zhuāng）在第五或第四個軸上（shàng）的，因（yīn）此第五（wǔ）軸，第六軸稱（chēng）重信息比較（jiào）輕。再（zài）次就是使用（yòng）了（le）千斤頂的（de）車輛，由於是（shì）在第（dì）五或第六個軸上安裝的，所以後兩個軸一經抬起，會影響第三、第四個（gè）軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸（zhóu）重量明顯拉開差距，各（gè）軸重分布（bù）明顯與正常過（guò）磅的車輛各軸重數（shù）據有區別。最後就（jiù）是車輛在過（guò）磅過程中，快要過最後兩個軸時會特別（bié）的停下（xià）來再讓最（zuì）後兩個軸緩（huǎn）慢過磅。

汽車衡廠家解（jiě）決方法：

1.觀察車輛

通過觀察現場重型半掛車輛上磅行為，如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅，則該車輛很可疑需要認真觀察。

2.瞄準司機

如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過磅，且（qiě）副駕駛將頭伸出窗外觀察車輛尾部，車輛（liàng）尾部略為抬起和（hé）下沉，這類車輛多為安裝千（qiān）斤（jīn）頂（dǐng）車輛（liàng），應仔細檢查。

3.辨認方位

要注意千斤（jīn）頂、氣囊（náng）的安裝部位，一般情況（kuàng）下，安裝部位在半掛車的後三連軸上的第一軸和第三軸上，此類非法裝置安裝比較隱蔽，必須仔細辨認才能看（kàn）到頂（dǐng）端部位呈（chéng）銀白色的千斤頂，並且絕（jué）大部分對稱安裝（zhuāng）在軸的兩側。

第五（wǔ）類（lèi）：加（jiā）胎車輛

解決方法：

1.辨標誌（zhì）

主要查看該（gāi）車單胎與雙胎的（de）廠（chǎng）牌型號、條紋以及鋼圈的結構和型號（hào），一般從表麵上多少能查獲一些可疑點。

2.辨鋼梁（liáng）

運輸車後軸私自加胎變為雙胎後輪胎明顯超出（chū）貨廂。

3.辨（biàn）型號

查看該車行駛證的廠牌型號及照片的軸型與實際是否一致。

4.辨（biàn）區域

該（gāi）類（lèi）車有（yǒu）一定的局域性，車輛地域性特點明顯。

以上就（jiù）是現階段電（diàn）子汽車衡過磅（páng）需重視的問題，隨著科學（xué）技術的發展，過磅出現的問題（tí）也會隨之增加，我們會在（zài）今後的文章（zhāng）中給大家提供。