地磅有二節、三節、四節等等（děng），它的節數主要取決於（yú）地磅的長度和噸位。地磅長度越長所需的節數也就越多。一般情況下（xià），大地（dì）磅由2節或2節以上的秤體組（zǔ）成，那麽我們在安裝時需要注意什麽呢？今天汽車衡廠家為大家簡單的分析一下：
1.如果是多單（dān）元秤台，則應按秤台（tái）的搭接（jiē）順序吊（diào）運到基（jī）坑內。特別要注意後（hòu）一節秤台搭接在前一節秤台的傳（chuán）感器支（zhī）承梁上，連接處用（yòng）圓柱插（chā）銷定位。
2.對於單台麵汽（qì）車衡可以使秤台一端先落下，再落（luò）另一端。對於（yú）雙台麵或（huò）三台（tái）麵地磅，安裝第一節秤體的四隻連接件最好整個秤體平穩落下，確保連接件支承柱不被（bèi）卡住。
3.對於（yú）雙秤台汽車（chē）衡，傳感器布置如下:
雙稱台地磅共用六（liù）隻傳感器，一隻七孔接線盒（JB），接線盒位（wèi）於秤體I上，秤體I上（shàng），共裝四隻傳感器（LC1~LC4）。產品出廠時LC1~LC4的電（diàn）纜線與（yǔ）接線盒已接好，LC5和LC6位於秤體II上，出廠時電（diàn）纜線（xiàn）與接線盒解脫，捆紮好後拴在秤體II的秤（chèng）體內，現場（chǎng）安裝時需取出解開，過秤體I，進入接線盒（hé）內，按接線圖接線。
對於三單元秤台的地（dì）磅，產品出廠時電纜線與接線盒解脫，捆紮好（hǎo）後栓在秤體內，現場安（ān）裝時需取出解開按接線圖接線。各電纜（lǎn）線連接好後，擰緊接線盒上所有密封接頭的鎖緊螺母、蓋上接線盒板和擰緊蓋板螺（luó）釘。
出廠時每個接線（xiàn）盒內均放有幹燥劑袋，用（yòng）戶注意應適時更換。
汽車衡接線盒與顯示儀表的連接用專用信號電纜線，一（yī）端經接線盒密封接（jiē）頭進入接線盒內，各芯線固定在（zài）接線盒內（nèi）焊盤上（shàng）或接線樁上，另一端經金（jīn）屬穿接管與（yǔ）九芯D形扁插頭連（lián）接，插入（rù）儀（yí）表。
汽車衡（héng）廠家談地（dì）磅故障原因：
1、地磅出現顯示漂移的（de）問題
現象：儀表顯示不穩（wěn）定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動。
原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感（gǎn）器、接線盒、電纜等有故障引起的（de）信號變化，秤台與基礎出現雜物堵（dǔ）塞、限位（wèi）螺栓與（yǔ）基礎無間隙（xì）等。
2、地磅稱量（liàng）不準
現象：電（diàn）子磅稱量誤差較大。
原因：秤台（tái）與基礎有問題，儀表調校不準確，儀表模擬部分壞，傳感器、接（jiē）線盒有（yǒu）問題、四角有誤差等
3、汽車（chē）衡廠（chǎng）家分析顯示正超載或負超載
現象（xiàng）：如XK3190係列儀表顯示【Err03】正超載（zǎi）或顯示【Err02】負超載。
原（yuán）因：儀表損壞（huài），供橋電源不正常，傳感器（qì）、接線盒、DB-9插頭等有問題引起信號大幅度變化，若是一台未經調試的電子磅，調試後故障自動消除，注：其它（tā）保留。
4、汽車衡開機無自檢（jiǎn）
現象：儀表（biǎo）接通電源後無任何顯示或顯示部分筆劃（huá）段，有的還伴有蜂鳴（míng）器鳴叫。
原（yuán）因：電（diàn）子磅外部220V電（diàn）源及供電電路（線路、保（bǎo）險管（guǎn）、機內變壓器、三端穩壓電源）有故障，儀（yí）表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。
5、汽車衡廠家分析開機或卸載後不回零
現象：開機接通（tōng）電源，汽車地磅儀表自檢後顯示不為零，有錯誤提示或顯示（shì）一較穩定的數值或在稱量中車輛下秤後顯示正或負的數值，不顯示零位（wèi）。
原因：儀表放大部分有故障，傳感（gǎn）器性能改（gǎi）變（滯後，漂（piāo）移等），秤（chèng）體與（yǔ）基礎間有雜物堵（dǔ）塞。
以上是汽車衡廠家為大家（jiā）總結的關於地磅安裝的注意事項以及地磅故障的分析，希望大家在使用汽（qì）車衡的（de）時（shí）候要注意維修保養的工作，經常（cháng）檢查汽車衡的電氣部分，這樣汽車衡才能更加耐用！