一台合格（gé）的電子汽車衡，具（jù）備了適用的稱重傳感器和顯示儀表，加上合理的秤體結構及其設計加工（gōng），這隻是一個重要條件。而其在安裝、調試、檢定、使用維護過程中更不可忽視，尤其在安裝、調試（shì）等方麵更應注意。否則（zé）就會使（shǐ）其稱重不準確（què），從而帶來不可估量的損失。

  下麵將對（duì）無基坑式（shì）電子汽車衡比較（jiào）快捷而準確的安裝、調試方法簡要介紹一下，以（yǐ）供參考：

  一、電子（zǐ）汽車衡的安裝

  ⑴按基（jī）礎設計圖的設計要求，驗收基礎施工質量，複核傳感器各支承點底板的位置尺（chǐ）寸（cùn）、水平度和相對標高尺寸，是否符合設計要求。
      必須注意：各支承點底板的底部是否充實，如（rú）有空隙則必須注滿填實並（bìng）要求不得（dé）超過相對標高（gāo）尺寸；如不注（zhù）意就會在以（yǐ）後的稱重過程中，引起稱量不準，從而影響電子汽車衡的正（zhèng）常使用。（建議使用環氧樹脂膠或相應的膨脹型水泥灌澆）

  ⑵檢查信號電纜的穿線管（guǎn）是否通暢。所有（yǒu）接地點是（shì）否可（kě）靠，接（jiē）地電阻是否（fǒu）滿足要（yào）求。

  ⑶基（jī）坑內有誤垃圾、雜物等，排水通道是否暢通。

  ⑷檢查電源是否符合規定。

  ⑸秤體（tǐ）配件是否齊全完整（zhěng），符合裝（zhuāng）箱清單要求。

  ⑹把相關（guān）的部件安裝在秤體上。

二、調試電子汽車（chē）衡

  1、調試前的（de）準（zhǔn）備工作

  檢查接（jiē）線是否正確、有無鬆動、斷線。

  給係統通電，儀表預熱15~30分鍾。溫度較低時，可以適當延長時（shí）間（jiān）。

  按檢定規程的（de）規（guī）定準備充足（zú）的砝碼調試。

  熟悉（xī）顯示儀表的操作使用。

  2、電子汽車衡（héng）的調試（shì）應根據生產廠家所提供的“技術手冊及說明書”進行（háng）。首先，進行參數設置、標準校正及零基準調整。（方（fāng）法步（bù）驟參見生產廠家所提供的“技術手冊及（jí）說明書”）。其次，電子汽車衡的偏載調整：（根據檢定規程的要（yào）求）將1/n-1最（zuì）大秤量的砝碼，依次放在秤台的各支承（chéng）重點上，記錄其顯示值，並按實際情況進行調節至各支承重（chóng）點的示值符合檢（jiǎn）定規程所要求的偏載允差。（數字式電子汽車衡可通過顯示儀（yí）表進行角差自（zì）動或人工調節）。在這裏需要補充的是：由於生產廠（chǎng）家生產的模擬式電子汽車（chē）衡所選用的稱（chēng）重傳感器、接線（xiàn）盒，多為電阻應變式稱重傳感器和調橋壓型接線盒。小編建議用調橋壓的計算使用（yòng）方法來進行偏載調整。

  方（fāng）法如下：在取得電子汽車衡各承重點的顯示數值後，卸載砝碼。用數字萬用表測得顯示儀表的拱橋電壓（用“E”表示（shì）），各承（chéng）重點顯示（shì）值（用“I”表示），計算求得（dé）的接線盒內各承重點電位（wèi）器的電壓（用“L△”表示）。觀察各承重點的顯示值“I”，選一（yī）個最小的值“I小”通過公：L△=【（I大—I小（xiǎo））÷I小】XEX100（mV）計（jì）算，可得出各支承點稱重（chóng）傳感器（qì）在接線盒內相應電位器的電（diàn）壓（yā）數值，用（yòng）數字萬用表監視電壓調節至所求得的電（diàn）壓值。此（cǐ）時，調整角差工作全部完成。（建議：在標定時，即用數（shù）字萬用（yòng）表監視，將接線盒內各個角的電位器調節到中間（jiān）值，以便（biàn）於調節正、負角差）

  此方法小編經多次實驗，認為方便、快捷。無論是（shì）在安裝調試或維修（xiū）調試時均避免了因為調整偏載角差時，常（cháng）因調解不到位或調節（jiē）過量，反複搬運砝（fǎ）碼的工作。省時省（shěng）力，一次（cì）調節基本上就能夠滿足檢定規程所（suǒ）要求的偏載（zǎi）允差。

  最後，必須重新確定零基（jī）準。如需要進行量程調節，亦必須進行量程調節（方法步驟參見生產廠家所提供的“技術手冊（cè）及說明書”）。然後，重新開機、自檢合格後（hòu），方可進行檢定，檢定合格後（hòu）由計量檢（jiǎn）定部門（mén）發（fā）給《檢定合格證書》，正式交付（fù）用（yòng）戶使用。