電子汽車（chē）衡也稱大地磅，它是目前稱量大型貨物不可少一款設備（bèi），正因為貨車承重的貨物（wù）重量比較大，稱重作弊可以謀取大（dà）量（liàng）的利益（yì），很多不（bú）法分子就利用貨車上下磅的時候來對汽車衡做手腳，從中牟利。本文主要總結了一些關於不（bú）法分子作弊的（de）常見方式，希望在過磅的時候引起大家的重視。

電子汽車衡常見作弊（bì）方式：

1、車輛不完全上磅，直接減少車輛皮重。

2、在車輛上添加重物，增加貨物重（chóng）量。

3、兩個皮（pí）重不同的（de）車輛（liàng），過秤後互換車牌。

4、在地磅秤台與（yǔ）引橋之間增放鋼板或在秤台與地基之間放支撐物等，支撐秤台，減少稱重。

5、使用地磅（páng）遙控器等無線電作弊器，改變正常的計量稱重數據。

6、更換儀表芯（xīn）片、使用無線遙（yáo）控（kòng）修改稱重儀表標定（dìng）參數、或更改儀表標率。

7、串通電子汽車衡工（gōng）作人員作弊。

通過統計並分析部分作弊現象，使用地磅遙控器等無線電作弊器作弊的高（gāo）科技作弊案例呈上升趨（qū）勢，應做為防範的（de）重點。這些作弊裝（zhuāng）置安裝在稱重傳感器的信（xìn）號電纜、稱（chēng）重顯示（shì）儀表和接線（xiàn）盒內。作弊裝置加裝（zhuāng）後，基本不會影響電子汽車衡的正常使用，隻有打開遙控器，接收器接到信號後，才能造（zào）成地磅所稱重量減（jiǎn）輕（qīng）。

汽車衡廠家教您（nín）如何防作弊？

1、以人為本，加強管理，提（tí）高過磅人員責任心。

2、針對在稱重傳感器（qì）裸露的電纜線（xiàn）安裝遙控裝置的，可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間進（jìn）行特殊（shū）防護，杜絕電纜線裸露的可能。

3、采用數字式電子地磅。數字式電子地磅信（xìn）號傳輸采（cǎi）用數字（zì）通訊技（jì）術，信號傳遞是根據（jù）不同廠家的通訊協議進行的，要在數字稱重傳感器（qì）的信號（hào）傳輸上（shàng）作弊，則必須（xū）破譯廠家的數（shù）字式稱（chēng）重（chóng）傳感器的通訊協議才有（yǒu）可能，因此（cǐ），在數字（zì）式汽車衡上作弊的可能性很小。

4、針對業（yè）務過程中的漏洞或內外部作弊現象，設計規劃一些智能稱重係統（tǒng）對磅房稱重計量過程及車運過程進行監控、管理很（hěn）有必要。這些係統可自動完成（chéng）對電子地磅稱重數據的讀取，讀取結果（guǒ）不能修改並自動（dòng）存入服務器，管理人員可以通過網絡實時監管、查看出入庫稱重計量數據；如出現司（sī）磅員（yuán）違規操作、與（yǔ）拉貨司機私下交易或車輛前後輪不完全上磅、上（shàng）磅壓邊、不保存過（guò）磅（páng）數（shù）據、車輛重複上（shàng）磅、司機非法操作地磅儀表、非法使（shǐ）用遙控器控製過（guò）磅計量數據（jù）等現象，係（xì）統軟件將自動報警並通知管理者。

5、利用“一卡通”物流係統的相關功能防止地磅作弊：對於（yú）更換車牌的行為，采用（yòng）一次性粘貼式的RFID卡來限製（zhì）車輛更換車牌，在原先IC卡車（chē）輛管理模式（shì）上，更進一步鎖定一車輛（liàng）一卡的工作本質，IC卡一旦撕下，就（jiù）無法使（shǐ）用，從根本上解決了更換車（chē）牌（pái）的作弊行（háng）為；

6、對（duì）於不完全過磅或者多台車輛（liàng）同時過磅行為，增加紅（hóng）外對射裝（zhuāng）置，安裝於地磅前後兩端，當車輛沒有完全（quán）停好或者與後麵車輛距離太近時，係統（tǒng）將自動禁止稱量（liàng）同時報警提示等（děng）等。

7、采用無人值（zhí）守電子汽車衡稱（chēng）重（chóng）係統可以實現磅房無（wú）人操作，全過程自動攝像抓拍，通過與（yǔ）地磅的網絡聯接，稱重完畢後，司機可通過電腦（nǎo）終端自行取到司磅單。這樣的係統（tǒng）可杜絕司磅人員（yuán）與司機溝（gōu）通（tōng），從而有效遏製以上作弊行為。

8、隨著人工智能技（jì）術的發展，也（yě）許在不久（jiǔ）的將來，倉（cāng）儲物流行業真正（zhèng）實現無人值守，完（wán）全由人工智能取代人類進行出入庫操作，從人性的角度徹（chè）底杜絕作弊現象。

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